Buenas tardes

Mientras vivimos en un país de chupópteros en el que, cineastas como Isaki La Cuesta se desahogan en los Goya diciendo que el Gobierno debería pagarnos a los ciudadanos para ir al cine a ver sus obras en lugar de gastar dinero en defensa, algunos seguimos levantándonos temprano para mantener a nuestras familias con nuestro sudor.

Mientras nos roban gran parte de ese esfuerzo en forma de impuestos, no tenemos más remedio que seguir aprendiendo a gestionar nuestro dinero y a sacarnos las castañas del fuego por nosotros mismos.

No te quedes indiferente, invierte y cúbrete las espaldas para cuando vengan mal dadas

#SánchezQueTeVoteTxapote

Venga, vamos con las noticias de la semana que me caliento, aunque con lo primero que te traigo es difícil no hacerlo.... 🤬

🗞️ Fuentes internas de la Agencia Tributaria aseguran que la «subida fake» de pensiones y sueldos se diseñó por razones electorales.

Nada mejor que un vídeo de Espejo Público donde un invitado lo asegura.

Dentro vídeo 👇

Capitán Bitcoin @CapitanBitcoin

Escandaloso. Fuentes internas de la Agencia Tributaria aseguran que la «subida fake» de pensiones y sueldos se diseñó por razones electorales. El gobierno más trilero de la historia.

🗞️ El IPC en EEUU baja al 6,4% en enero y el subyacente cae al 5,6%, menos de lo esperado

IPC malo, pero no terrible.

Se esperaba un 6,2% y ha salido un 6,4%.

Según indicaron las autoridades el índice de vivienda fue, de largo, el que más contribuyó al aumento mensual de todos los artículos, representando casi la mitad del aumento mensual en todas las categorías, con los índices de alimentos, gasolina y gas natural también contribuyendo.

Mientras tanto, en España sube la tasa de inflación interanual hasta el 5,9% y la subadyacente a 7,5% que como ya hemos comentado más de una vez, es la preocupante.

En definitiva, que nos tenemos que acostumbrar a que los precios seguirán altos y lo más importante: me juego un café a que no volverán a bajar, como mucho se mantendrán.

🗞️ La eurozona burla la recesión: crece un 3,5% en 2022 y un 0,1% en el cuarto trimestre

Según Eurostat la economía europea está demostrando ser resistente frente a los desafíos actuales y ha esquivado (de momento) una posible recesión fuerte.

Esperemos que sea cierto y aunque sea poco a poco sigamos recuperando la senda alcista.

🗞️ Los españoles, a la cola de Europa en tenencia de deuda soberana pese a la locura estos días por las Letras del Tesoro

Poseen apenas el 0,2% del total, frente al 13% de portugueses, el 8% de italianos o el 1,6% de alemanes.

Mientras tanto, los bancos españoles siguen siendo muy “rácanos” con los depósitos, aunque EBN Banco ha lanzado una oferta hasta final de mes de un 2,75% a 36 meses para importes superiores a 10.000€

Aquí por norma general gana por goleada guardar dinero bajo el colchón y la inversión en ladrillo.

🗞️ El Gobierno aumenta el canon digital: subirá los precios de los smartphones y otros dispositivos

¿Echabais de menos alguna nueva subida de impuestos?

Tranquilos que aquí está.

Nuestros mandamases ha recaudado más de 211 millones de euros desde 2017 con el famoso canon y los principales afectados por esta subida son los consumidores, o sea, nosotros.

Nos van a exprimir cada vez más por TODO.

Estamos al principio de lo que será el gran EXPOLIO

Tiempo al tiempo

🗞️ La SEC americana comienza una ofensiva regulatoria total contra las criptos

Las acciones que está llevando a cabo la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) pueden provocar caídas en el valor de las criptomonedas.

Es más, el regulador financiero de Nueva York ha ordenado paralizar la emisión del token de Binance.

Afirma que Paxos no administra Binance USD de forma segura para los clientes.

Según unas declaraciones desde Morgan Stanley: “Las stablecoins desempeñan un papel vital en el comercio de criptomonedas y sus productos compiten potencialmente con el sistema bancario fiduciario. La caída de la capitalización de mercado de las monedas estables implica una caída de la liquidez y el apalancamiento de las criptomonedas”

Según mi humilde opinión, las autoridades DESEAN que las criptos se vayan a cero para luego tener vía libre para colarnos sus CBDC desde los Bancos Centrales y tenernos controlados para siempre.

Mucha suerte para los que estáis invertidos en el mundo cripto 🤞🏻

🗞️ El gasto no baja, aumenta el crédito

Por lo menos en EEUU y así lo demuestra el siguiente gráfico del Bank of America

El ahorro de las familias ha bajado del 5% mientras que el crédito al consumo se ha disparado al 35%

Aunque las ventas minoristas de EEUU crecen un 3% en enero (más de lo esperado) no es buena señal esta gráfica...

🗞️ Los servicios de Renfe y Cercanías serán gratis en Asturias y Cantabria hasta que lleguen los nuevos trenes en 2.026 en compensación por los errores

Maravilloso

La gentuza que estaba al mando del asunto mete la pata hasta el fondo, compran unos trenes que resultan que no caben por los túneles y ahora le toca pagar a toda la ciudadanía el transporte gratis hasta 2.026 a los usuarios de dichas líneas.

¿Hay alguien al volante en este país?

Flashes de la semana

🏦 El Banco de España alerta de que cuatro millones de hogares sufrirán una subida en su hipoteca en un incremento medio mensual de 300 euros

📈 Lagarde confirma que el BCE volverá a subir los tipos medio punto en marzo

🚘 Ford anuncia que recortará 3.800 empleos en Europa los próximos tres años. Uno de cada nueve empleados.

📉 El precio del gas europeo se hunde un 85% desde los máximos de la crisis energética

👀 La CNMV incluye en la lista de chiringuitos financieros a Zoomex, el patrocinador del Villarreal. Así que cuidado si eres cliente suyo.

💰 Naturgy dispara su beneficio un 36% en 2022, hasta 1.649 millones

👮‍♀️ Christopher S. Kirchner, cofundador y ex CEO de Slync acusado de fraude por quedarse 28 millones de dólares de las rondas de financiación de su empresa. Otro espabilado

🏢 El stock de alquiler se sitúa por debajo del 1%, su nivel más bajo desde mayo de 2.020. La menor oferta de alquileres en Barcelona y Madrid acelera la subida de los precios.

🥇 El oro cae presionado por preocupaciones sobre subidas de tasas. El oro es un activo que se considera tradicionalmente una cobertura contra la inflación, aunque el aumento de las tasas de interés incrementa el costo de oportunidad de mantener el activo, que no rinde intereses.

🔋 Investigadores del Instituto de Tecnología de Illinois, han desarrollado un novedoso diseño de batería de litio-aire que puede almacenar un kilovatio-hora por kilogramo o más, esto es cuatro veces más que las baterías de iones de litio que se usan actualmente en los coches eléctricos.

☕️ El café arábica en grano sube un 20% en cinco semanas, de $1,52 a $1,84 por libra, aunque según una encuesta de Reuters, el café cerrará el año a la baja.

👍🏻 Elon Musk donó unos 1.900 millones en acciones de Tesla a firmas benéficas durante 2.022

🛌 Airbnb registra los primeros beneficios anuales de su historia, 1.893 millones de dólares

⛽️ Repsol gana un 70% más y anuncia inversiones récord de 5.000 millones este año

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🚘 Coche eléctrico o de combustión

Te toca cambiar el coche y no sabes si comprar un vehículo eléctrico (VE) o uno de combustión de toda la vida.

Esto es como lo de comprar casa o alquilar...

DEPENDE

En primer lugar, es importante evaluar tus necesidades de transporte y los costes asociados con el mantenimiento y la carga del VE.

Si conduces largas distancias diariamente o si necesitas un vehículo con un gran espacio de carga, un VE podría no ser la mejor opción en este momento.

Sin embargo, si conduces menos de 200 km al día, un VE podría ser una opción adecuada.

Además, debes considerar el coste inicial del VE en comparación con los vehículos de combustión interna, y el coste de la instalación de la infraestructura necesaria para cargar el vehículo.

Desde mi punto de vista, es muy importante que tengas garaje propio dónde poder cargar el vehículo en las horas más beneficiosas.

También debemos tener en cuenta que los costes de mantenimiento de un VE son generalmente más bajos que los de un vehículo de combustión interna, ya que no requieren cambios de aceite, filtros de aire y otros elementos similares.

Voy a poneros a continuación lo que pienso al respecto y por qué después de varios números pienso que en mi situación puede tener sentido el paso a VE y dejar de lado el vehículo de combustión de toda la vida.

Después de este texto puedes pensar que soy el típico “cuñado de internet” que está en la barra del bar soltando su discurso de por qué su opinión es la correcta y que tú estás en el lado equivocado

Para nada

En todas las familias el gasto más importante que tenemos es nuestro hogar principal, ya sea compra o alquiler.

El segundo gran gasto de una familia es el vehículo y por mi parte, siempre, antes de dar pasos importantes en lo que se refiere a un buen desembolso familiar hago bien los números, procuro no dejarme nada de lado y ojo, que no soy de esos de Agenda 2030 ni nada parecido

Sigo mi propia agenda y que vea con buenos ojos la movilidad eléctrica no significa que prefiera comer insectos a solomillo

pero vamos a lo que vamos que sino me lío otra vez.....

Nuestra situación actual

Nosotros tenemos un vehículo

Un diésel 4x4 con algo más de 8 años de edad y unos 150.000 kms.

Tenemos una vivienda con paneles solares que generan más que de sobra para lo que necesitamos y solemos tener excedentes que vertemos a la red.

Según los números acumulados tendremos la instalación fotovoltaica amortizada en unos 4 años a lo sumo.

Es posible que haya llegado el momento de cambiar de coche y valoramos el cambio a VE (vehículo eléctrico) por lo siguiente:

Eficiencia energética: Una de las mayores ventajas de los vehículos eléctricos es su eficiencia energética. El motor eléctrico de un VE es mucho más eficiente que el motor de combustión interna de un vehículo como el mío. Esto significa que se requiere menos energía para mover un VE, lo que se traduce también en menos costes de funcionamiento a largo plazo.

Impacto ambiental: Esto es discutible... más que nada por el coste ambiental de extraer el litio de las baterías y el reciclaje de las mismas cuando mueran en X años. Los más “talibanes” al respecto dicen que contaminan en global mucho más que un coche de combustión debido a la vida útil de las baterías, pero por lo menos algunas materias primas de las mismas se pueden reciclar o reutilizar, mientras que el combustible quemado no. Es más, invito a dichos “talibanes” a que vengan a mi casa y se encierren cinco minutos en mi garaje con el coche encendido.... 💨💨💨

Menos ruido: Ahora mismo mi coche parece más un tractor que un coche. Sí, de adolescente me encantaba darle al acelerador de la Derbi y disfrutar del ruido del tubarro pero con el paso de los años y sumado a que estoy ya medio sordo agradezco bastante el “silencio”

Menos mantenimiento: No hay necesidad de cambiar el aceite, reemplazar filtros de combustible o hacer otras tareas de mantenimiento costosas. Por tanto, no se requiere tanto tiempo y dinero para mantenerlos en buen estado.

Coste de desplazamiento: gracias a nuestra instalación fotovoltaica actual y al plan Vehículo Eléctrico de Iberdrola los costes de recarga del vehículo rozarán el ridículo (más explicado abajo)

Viajes de larga distancia: Este es el punto que más confrontaciones suele ocasionar entre los defensores de la combustión contra los VE.

¿Cuántos de vosotros realizáis más de 300 - 400 kms de golpe? ¿Con cuánta frecuencia?

Nosotros no llegamos a 20.000 kms al año y las distancias más largas que solemos recorrer es cuando vamos los fines de semana al pueblo que está a unos 140 kms, por lo que con tener un VE que tenga una autonomía REAL de 350 kms iríamos más que sobrados sin necesidad de recargar (y eso que en casa podríamos cargarlo también)

Si te vas a un viaje más largo te puedes planificar con tiempo y tener en cuenta paradas para cargar en los puntos de recarga que se van instalando a lo largo del país.

Además, recientemente, el Gobierno ha cambiado la normativa para desatascar cientos de electrolineras que estaban en stand-by

Ejemplo con números

Me podría tirar horas escribiendo y explicando lo que generan los paneles solares de mi casa, lo que consumimos, lo que volcamos a la red, etc

pero a continuación tenéis una tabla super sencilla en la que comparo a groso modo, y ojo que sobre el papel es una cosa y la realidad puede ser otra, el modelo de combustión (en realidad híbrido enchufable) más vendido en España, el Hyundai Tucson -para nada asequible para la mayoría- y el vehículo eléctrico más vendido, el Tesla Model Y

El Tesla es casi un 30% más caro que el Hyundai Tucson pero si cogemos los datos de tests realizados sobre los consumos (no los declarados por las marcas) y calculamos el coste por cada 100 kms teniendo en cuenta la tarifa aproximada a día de hoy de un litro de gasolina 95 y lo que pagaríamos nosotros por kWh con la tarifa de Vehículo Eléctrico de Iberdrola de 1 de la mañana a 7 de la mañana (cuando cargaría el coche), la diferencia que arroja indica que en 10 años el VE sale mucho más rentable al sumar los precios de COMPRA + COSTE de 200.000 kms 👇

(*) Precio por litro de gasolina y precio por kWh bajo la tarifa VE de Iberdrola.

Sólo de imaginar que ir y volver al pueblo me puede salir en “combustible” por menos de 2,50€ cuando ahora me cuesta unos 38€ ya me pone nerviosito.....

NOTAS IMPORTANTES NO TENIDAS EN CUENTA:

No he metido en la tabla las ayudas actuales del Plan Moves III con el cual te dan una ayuda desde 4.500€ a 7.000€ por la compra de un eléctrico (con ciertas condiciones)
El contrato de Iberdrola mantiene tarifas 5 años, no se sabe si dentro de 5 años el precio se mantendrá pero también el precio de la gasolina es una incógnita durante 10 años.
Tampoco tenemos en cuenta que ese Hyundai Tucson más vendido es el “enchufable” por lo que también tiene un pequeño coste añadido de electricidad.

Ahora bien.... vayamos a la dichosa Agenda 2030 o las prohibiciones a las que estamos acostumbrados últimamente...

Ya se ha puesto en marcha la normativa con las etiquetas medioambientales que debemos llevar en el coche para poder acceder a ciertas zonas de grandes ciudades sin ser multados.

En el caso de mi vehículo actual, si no me equivoco, a partir de 2.025 ya no podría acceder al centro de mi ciudad a no ser que quiera pagar una multita de 200€....

Por otro lado, el Parlamento Europeo ha aprobado la prohibición de los vehículos de gasolina y diésel para 2035.

Además, los fabricantes de coche de combustión deberán reducir las emisiones de sus vehículos en 2.030 a la mitad que en 2.021.

Aún queda mucho pero... ¿qué vehículo tendrá más valor de segunda mano dentro de 5 años?

¿El Hyundai o el Tesla?

Otro punto a favor del VE

¿Es válido para todo el mundo?

NO

Si no tienes un tejado con paneles solares que cubra prácticamente todo tu gasto energético estos números no te sirven.

¿Por qué?

Porque la tarifa VE de Iberdrola tiene un coste, impuestos incluidos, de 0,031657 €/kWh de 1 a 7 de la mañana, pero el resto del día te tarifican a 0,518792 €/kWh

¡Una animalada!

Por lo que con lo que te ahorrarías cargando el vehículo podrías pagarlo con creces a base de lavadoras, aire acondicionado, etc

Si no tienes un garaje en casa para tener una buena tarifa de recarga y dependes sólo de los cargadores de la calle haz bien los números porque no sé hoy en día si te valdría la pena.

Tendrías que hacer bien los números dependiendo de los kms que hagas al año, si lo usas para distancias muy largas (por el tema de la autonomía y tiempos de carga) y demás variables comentadas anteriormente.

El plan tiene fisuras, lo sé

Estarás pensando que vaya rollo te estoy contando con tal de posicionarme en mi caso a favor del VE a la vez que te vendrán a la cabeza dudas de la viabilidad del mismo, como por ejemplo:

¿Y si en un futuro sacan un impuesto especial al VE? No me extrañaría en este país de bucaneros pero mientras tanto, entre el impuesto de circulación y que el parking en la ORA es gratis ya es, en nuestro caso, un buen ahorro anual adicional.
¿Y si el combustible se desploma de precio los próximos años? No lo veo probable ya que cuánto más caro esté, más impuestos irán a los estados. Aunque puede ser, no lo sabe nadie.
¿Y si se me prende fuego la casa por un fallo en la batería del coche? Pues he decirte que los que tienen más riesgo de arder son los híbridos, bien sean enchufables o no, con 3.474 coches que murieron bajo las llamas por cada 100.000 automóviles vendidos con esta tecnología. Les siguen los de gasolina, de los que acabaron ardiendo 1.530 de cada 100.000 matriculados. Y en tercer lugar, pero muy por debajo, están los eléctricos, con solo 25 coches calcinados por cada 100.000 unidades vendidas.
¿Y si las circunstancias de tu casa cambian y necesitas consumir más energía en el día a día? Pues haría números para valorar la instalación de alguna batería que se cargara en la madrugada y sirviera de apoyo para ese consumo extra durante el día para no tener que pagar 0,518792 €/kWh . En definitiva, números, números y más números.
¿Y si al final no hay suficientes puntos de recarga en la calle para tantos vehículos? Me es indiferente. No nos pasamos el día en el coche de aquí para allá y el objetivo es cargarlo el 95% de las veces en casa.
¿Y si?
¿Y si?
......

Cómo invertir en la movilidad eléctrica

Si crees que la movilidad eléctrica ha venido para quedarse, que está en pañales todavía y que podría ser una buena inversión a largo plazo, tienes disponible un ETF que se encarga de invertir en todo tipo de compañías que tengan que ver con dicho sector.

Sus datos son:

Nombre: iShares Electric Vehicles and Driving Technology UCITS ETF
ISIN: IE00BGL86Z12
Ticker: IEVD
Gastos anuales: 0,40%
Rentabilidad anualizada a 3 años: +12,07%
Volatilidad a 3 años: 27,46

Lógicamente puedes invertir directamente en acciones de compañías tipo Tesla, pero si quieres menos “volatilidad” y abarcar bastante más del sector, un ETF de este tipo te podría servir.

Conclusión

Ningún plan es perfecto, pero hoy por hoy y después de darle mil vueltas si decidimos cambiar el coche en casa será por un eléctrico 100%

Os dejo los Ferraris, Porsche y Lamborghinis a escape libre para vosotros 👋🏻

Repito: #QueLeDenALaAgenda2030

💼 Evolución de mi cartera

Esta semana un movimiento a la baja pero sin demasiada importancia….

-0,68% rentabilidad de mi cartera la última semana

+19,57% rentabilidad acumulada

Y esto ha sido todo por hoy.

¡Hasta la semana que viene! 👋🏼

Salva

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Cuando llegue el momento de cambiar de coche…